美国汽车工人联合会（UAW）在底特律郊外的一家汽车工厂启动了针对通用汽车、福特汽车和Stellantis（一家汽车制造商）的罢工活动，这是UAW历史上首次同时针对三大汽车企业的罢工。此次罢工的工厂产量约占北美汽车产量的9%，有约1.3万工人参与，三家车企合计解雇了大约3000人。UAW的主席Shawn Fain在拒绝Stellantis的21%加薪方案时强调，向电动汽车过渡必须是公正的过渡，如果美国政府要用税金为政策兜底，那美国劳工就不能被落在后面。 此次罢工的原因是，UAW试图在汽车业向清洁能源转型期间保护工人利益。罢工真正反对的是“新技术收割”，因为向电动汽车转型可能会消除许多岗位，并显著改变或重新安置其他岗位。据估计，电动化转型可能会导致3.5万个汽车工作岗位流失。 由于特斯拉等电动汽车领域最成功的新玩家并没有组建工会，所以无论是罢工的结果还是特斯拉的盈利，都可能对特斯拉产生影响。有专家认为，罢工活动可能会波及特斯拉。UAW获得更高工资的能力可能会给特斯拉带来压力。 |