据消息报道，特斯拉正从中国采购电池电芯的零部件运到美国得州工厂生产4680电池。这一做法可能会持续到今年第三季度。据接近交易的人士透露，特斯拉曾希望向宁德时代和比亚迪弗迪电池等公司采购正极极卷，但被拒绝。据报道，这种从中国采购极卷再做成电池的做法是为了扩大4680电池的产能。 2020年9月23日，特斯拉在电池日活动上正式发布了4680电池。这款新型电池单体能量提高了5倍，整车续航里程可增加16%，功率输出提升了6倍。去年10月，特斯拉宣布第2000万个4680电池已经在美国得克萨斯州超级工厂迎来下线，而第1000万块4680电池实际上于去年6月17日下线，历时约16周，这阶段的平均产能大概在8.55万/天左右。 此外，在确保充足供应的同时，特斯拉今年早些时候停止了在得州工厂生产4680Model Y车型。这些行动显示出特斯拉正在积极扩大其4680电池的生产能力，并为其其他车型提供更多的能量来源。 值得注意的是，消息人士称特斯拉曾尝试向宁德时代和比亚迪弗迪电池等公司采购正极极卷，但遭到拒绝。这一举动表明，在全球范围内，无论是国内还是国外供应商都面临着独特挑战来满足特斯拉对高品质、高性能电池的需求。 总体而言，特斯拉的决策显示出其对于先进技术和可持续能源发展的坚定承诺，并且该公司继续寻找最佳合作伙伴以实现这一目标。随着4680电池逐步应用于更多车型中，我们可以预见未来电动汽车行业将会出现更多创新与进步。 |
